近日從市港航管理局獲悉，《江淮航運中心戰(zhàn)略研究》已經(jīng)形成初稿，預計2020年合肥港集裝箱吞吐量將達47萬標箱，多條高等級航道將建成，江淮運河工程實施。

　　《江淮航運中心戰(zhàn)略研究》由交通運輸部水運科學研究院編制，主要分析了當前合肥水運面臨的形勢和運輸需求，提出了發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，主要包括打造合肥一類開放口岸、促進集裝箱運輸，發(fā)展現(xiàn)代航運服務業(yè)，構(gòu)建充滿活動的航運市場，促進水上旅游業(yè)發(fā)展等措施。

　　經(jīng)過綜合分析，合肥港腹地2020年和2030年外貿(mào)集裝箱生成量將達到50萬和80萬標箱，內(nèi)貿(mào)集裝箱生成量將達到30萬和70萬標箱。

　　預測2020年和2030年合肥港集裝箱吞吐量將達到47萬和118萬標箱，與2014年相比增速分別為20%和15%。到2020年，合肥將 建成合裕線、店埠河、派河、豐樂河、兆西河等高等級航道，江淮運河工程實施。到2030年，加快推進支流航道建設，完善航道通達水平，基本建成高等級 航道網(wǎng)。預計到2030年，合肥港建成387個泊位，設計通過能力16056萬噸、130萬標箱、510萬人次。

　　相關人士表示，要把握引江濟淮工程實施機遇，構(gòu)建環(huán)巢湖高等級航道網(wǎng)、建設規(guī)模化港區(qū)，大力發(fā)展港口物流業(yè)和臨港經(jīng)濟，為打造江淮航運中心創(chuàng)造基礎條件。

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